La Bolsa de Valores de Lima ha registrado un notable incremento en la compra de acciones del Puerto de Chancay por parte de inversionistas minoristas, reflejando un entusiasmo considerable en este sector. Sin embargo, analistas advierten sobre los riesgos asociados, especialmente debido a la falta de transparencia en la información financiera de la empresa.
Aumento en la Demanda de Acciones
Desde el inicio de junio, la Bolsa de Valores de Lima ha observado un promedio diario de 1,109 transacciones con acciones de Inversiones Portuarias Chancay (IPCH). Este incremento refleja el entusiasmo de los inversionistas minoristas, quienes han impulsado el precio de las acciones de S/ 0.22 a S/ 0.4, marcando un aumento del 82%. Desde que IPCH comenzó a cotizar en bolsa el 23 de mayo, el número de sus accionistas ha crecido significativamente, alcanzando un total de 15,103 inversionistas, la mayoría de los cuales son minoristas.
Opinión de los Expertos
Luis Ramos, gerente de estrategia de renta variable de LarrainVial Research, destacó que el volumen de transacciones es notable para una acción de este tipo, impulsado principalmente por inversionistas minoristas. Ramos subrayó que las expectativas sobre la entrada en operación del puerto y los beneficios económicos futuros han motivado este interés.
Por su parte, Marco Contreras de Kallpa SAB señaló que es inusual registrar más de 1,000 operaciones diarias con una sola acción en la BVL y que más del 50% de los inversionistas son minoristas.
Riesgos y Advertencias
A pesar del entusiasmo, Ramos y otros analistas advierten sobre los riesgos de la compra de acciones del Megapuerto de Chancay. Ramos explicó que para valorar adecuadamente las acciones se necesita analizar los flujos de caja futuros, la rentabilidad del proyecto y el costo del capital. Sin embargo, el optimismo actual parece estar basado en especulaciones debido a la falta de transparencia de la empresa con el público.
Contreras también manifestó escepticismo sobre la posibilidad de evaluar con precisión el valor de las acciones de IPCH por la escasez de información pública detallada. Destacó que IPCH, al ser un holding que posee el 40% del terminal marítimo, no está obligado a proporcionar información detallada sobre Cosco Shipping Chancay Perú, la empresa que posee el 60% restante del proyecto.
Conclusión
A pesar del entusiasmo en el mercado, el valor del Megapuerto de Chancay sigue siendo incierto. Contreras advirtió que el aumento en el precio de las acciones del puerto se basa completamente en especulaciones. Subrayó que, aunque la especulación no es inherentemente mala, los inversionistas deben estar conscientes de los riesgos, ya que pueden ganar mucho, pero también perder.
En resumen, aunque el Megapuerto de Chancay está atrayendo una fuerte demanda de acciones, la falta de información clara y la naturaleza especulativa del aumento en los precios representan riesgos significativos para los inversionistas.
